Seriennahe Studie. Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.

Reifen- und Räderwechsel

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Mit dem Wechsel der Jahreszeiten steht auch das Wechseln der Räder Ihres Volkswagen an. Wir übernehmen für Sie den Austausch und lagern bei Bedarf Ihre Winter- oder Sommerräder bei uns ein.

Rädermontage- und Kontrolle

Reifenwechseln hört sich in erster Linie einfach an, doch wer diese Prozedur bereits selbst einmal hinter sich gebracht hat, weiß, dass es ganz schön kräftezehrend sein kann. Deshalb lehnen Sie sich lieber entspannt zurück und überlassen Sie das Reifenwechseln unseren Profis. In nur wenigen eingespielten Schritten ist Ihr Volkswagen mit den Rädern für die bevorstehende Jahreszeit ausgestattet:

  1.  Fahrzeug wird auf die Hebebühne angehoben
  2. Die Radschrauben werden mit dem Schlagschrauber geöffnet
  3. Unsere Profis montieren die Räder ab
  4. Die eingelagerten Räder werden auf Ihren Volkswagen gesteckt
  5. Die Bolzen werden angezogen und Ihr Fahrzeug abgelassen
  6. Die Schrauben werden mit dem Drehmoment festgezogen
  7. Der Luftdruck wird korrekt eingestellt
  8. Die Reifendruckkontrolle wird elektronisch angepasst
Tipps zur Selbstkontrolle ihrer Reifen
  • Profiltiefe prüfen: Diese sollte 4 mm betragen. Das gesetzliche Minimum von 1,6 mm sollte nicht unterschritten werden
  • Reifendruck prüfen: Den empfohlenen Luftdruck finden Sie in Ihrem Tankdeckel
  • Reifenalter: Diese sollten nicht älter als 6 Jahre sein

Räder auswuchten

Bei jedem Räderwechsel sollten diese ausgewuchtet werden, sodass die Lebensdauer Ihrer Räder, Ihr Fahrkomfort und Ihre Sicherheit langfristig gewährleistet sind. Grund für die Unwucht sind der Verschleiß und die Beanspruchung durch die Straßengegebenheiten auf die Räder. Besonders Schlaglöcher, die die Felge mechanisch beeinflussen und somit das Fahrverhalten beeinträchtigen. Ohne Auswuchten kann es zu unangenehmen Vibrationen während dem Fahren kommen, das Profil könnte einseitig abgenutzt werden oder es könnten sogar Schäden am Fahrzeug entstehen.

Beim Auswuchten bringen unsere Spezialisten bei exakt gemessener Unwucht entsprechende Ausgleichsgewichte an Ihrer Felge an. Dabei wird das Rad in Rotation gebracht, sodass mithilfe elektronischer Sensoren die Unwucht exakt bestimmt werden kann.

Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. 


Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. 


Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp, www.porsche.com/wltp, www.skoda-auto.de/unternehmen/wltp, und www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html


Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.  


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